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高過載能力配電變壓器結構設計要點
時間: 2018-01-10 12:08
來源: 未知
作者: 科新電力
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高過載能力配電變壓器技術是優化配變結構，通過增加變壓器高、低壓繞組油道數量（即增加繞組散熱面積），降低繞組對油的溫升，防止變壓器過載后繞組局部過熱。
增加油箱的散熱面積，降低變壓器頂層油對外部空氣的溫升；通過選用耐高溫絕緣材料，提高相關元件和絕緣部件的耐熱性能等，增強配電變壓器耐高溫能力，達到提高配電變壓器過載能力的設計方法。
絕緣溫控技術：繞組及器身絕緣材料按其不同部位的溫度選用不同的絕緣材料，控制繞組熱點溫度。
過載溫控技術：過載狀態下與額定負荷運行時的溫度分布是不同的，合理計算控制過負荷狀態下變壓器各部位的溫升。
密封溫控技術：控制液體、油箱等隨溫度變化引起的熱膨脹、變形和強度等影響，輔以優質密封件，以保證變壓器在其允許的溫度范圍內正常運行。
組件溫控技術：組件按其所在位置的溫度，選用相應等級的絕緣材料。
短路溫控技術：變壓器發生故障短路時，繞組內流過的短路電流值很大，但時間很短?？紤]多次短路重合閘狀態下的熱的積累和散熱效應進行計算。
武漢科新電力設備公司專業生產試驗變壓器、高壓試驗變壓器、串聯諧振、大電流發生器、直流電阻測試儀、微機繼電保護測試儀、GkTJ—8B高壓開關測試儀、試油機,絕緣鞋試驗裝置,大電流發生器,微機北歐表.產品質量經久耐用.優惠電話027-86794713 13971063471
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