變壓器的干燥方法很多，有烘箱干燥法，鐵損干燥法、零序電流干燥法、銅損干燥法、真空熱油噴霧干燥法和煤油氣相干燥法等。其干燥方法應視變壓器容量大小和結構型式不同，并根據具體條件加以選擇。

　　1.鐵損干燥法

　　鐵損干燥法是在油箱外壁纏繞線圈，通以交流產生磁通通過油箱，使油箱產生渦流而發熱干燥變壓器的一種方法。

　　為了不使變壓器受高溫而氧化，并減少干燥時的耗電量，干燥變壓器通常應在無油狀態下進行。因此首先將變壓器中的油用清潔的油桶或油槽儲存起來；吊出鐵芯，擦凈鐵芯和線圈上各部的油跡；特別是油箱底部和四周要徹底干凈，以免由于干燥時的高溫而引起著火。

　　油箱清洗完畢后，將擦凈的鐵芯放入油箱內。在鐵芯放入之前，在繞組的上部和下部各裝一只電阻型溫度計，用以測量繞組的溫度。鐵芯一般不放到底，而應在箱蓋和油箱之間留一縫隙，作為自然通風的通路。

　　利用耐火材料，如石棉板、石棉布等作油箱的保溫層。綁扎保溫層可用繩子或布帶。但不可用金屬線，以防干燥時產生感應電而發生事故。小容量的變壓器不便裝保溫層時，也可以不裝，但干燥速度較慢。

　　纏繞的導線一般采用絕緣線，截面的大小應根據勵磁電流的大小而定。繞制線圈時。先在箱壁四周立好10～20mm厚的木板條，板條間距為100～200mm，然后將導線繞在板條上。為使干燥時上、下部溫度均勻，變壓器的下半部分纏繞全線圈的2/3，上半部分纏繞1/3，這樣使下密上疏。所纏導線不應有密集或交錯的現象，相鄰的各匝導線間應留有一定的距離。為避免導線受熱松弛而擠在一起，板條上應開斜槽，將導線嵌人槽中，或在板條上釘上小釘，以支托導線使其分開。纏繞導線應盡量纏緊，并可適當地用布帶加以緊固，但絕不可用金屬絲綁扎。纏繞時還應留有10%～15%的調節線圈，以便于干燥時進行調整。對線圈最密的地方，放一只溫度計，以便測量變壓器外殼溫度。

　　對勵磁線圈送電，注意觀察溫度的變化：變壓器繞組最高溫度不超過95～105℃；外殼不超過115～120℃；溫度上升速度不超過5℃/h；油箱上、下的溫差不超過6～8℃，否則，可用電爐在變壓器底部加熱進行調整。如果溫度上升太快或溫度過高，可改變勵磁線圈抽頭或改變電壓的大小來調整溫升。在干燥過程中，變壓器繞組溫度最好保持在90℃，并且每小時測量一次高、低壓繞組的絕緣電阻、溫度。以及勵磁繞組的電流，并作好記錄。

　　在保持干燥溫度不變的情況下，繞組絕緣開始下降而后再上升，當連續6h保持穩定時，干燥工作即可結束，切斷電源、注油。為避免注油時熱變壓器突然冷卻而產生內應力，注入的油應事先加熱到50～60℃左右，待變壓器本身溫度下降到70℃時，開始注油。注意，注油前要把油箱內外的所有溫度計撤除。注油量應適當，即把鐵芯全部淹沒而距頂面還應保持300mm左右。

　　注油后，等溫度降至制造廠規定的試驗溫度時，測定絕緣電阻與絕緣吸收比R60/R15，與廠家規定值相比較，以供參考。

　　變壓器經過干燥后，內部部件可能松動，絕緣可能有過熱或變形現象，因此干燥后必須再次檢查鐵芯，緊固松動部件，查看有無過熱等異常現象。

　　抽真空的裝置，是由真空泵、閥門、冷凝器、排水器、真空表和管道等組成。旁路閥門18的一端與大氣相通，用以調節油箱內的真空度；逆止閥l3是在真空泵停止運行時，用來防止大氣直接進入油箱而帶入潮氣；排水器15的兩側裝有閥門，排水時交替地關或開，以保證油箱內的真空度。例如排出凝結水時，先關閉排水器l5的上閥門，后打開下閥門，排出之后關閉下閥門，重新打開上閥門。為了防止交替抽真空時，油箱上部各安裝孔法蘭處的密封墊受交變壓力而損壞，應在油箱頂蓋與箱沿的聯結法蘭之間，每隔2～3個螺栓放進一塊厚度比該間隙略小1～2mm的小鐵板，使抽真空時法蘭之間的附加壓力由小鐵板來承受。

　　在干燥過程中，鐵芯不斷滲出的殘油積于油箱底部，為了減少高溫下殘油氣化進入真空管道，把油箱底部的側滾輪墊以厚度為50～100mm墊塊9，并應每隔兩小時排放一次殘油。排油是利用裝在油箱底部的排油器8，排除方法與排水相同。

　　變壓器在真空干燥時，其絕緣電阻變化曲線，能充分表明干燥過程的主要指標，干燥開始時絕緣電阻曲線呈下降狀態，以后逐漸上升，當溫度不變而有6h絕緣電阻曲線與橫坐標呈平行狀態時，可認為干燥完畢。此時切斷電源，保持油箱內的真空度，待溫度降至80℃時，注入溫度不低于l5℃的變壓器油。對于大型變壓器，全部注油時間不應小于6h。注油完畢后，將鐵芯在油內浸漬5h之后，才能解除真空。

　　2.零序電流干燥法

　　將單相交流電通入變壓器繞組，此時每相產生等值、同相序、同方向的磁通，在鐵芯、油箱及鐵芯上下軛鐵件上產生渦流而發熱；繞組銅耗也產生熱。零序電流法，就是利用上述的熱量來烘干變壓器的。但此法不適用于“殼式變壓器”。用此法干燥變壓器時，不加電流的一側，如為Y接線時，應開路；當為△接線時，應接成開口三角形、最好三相都拆開，以免產生過高的電壓。

　　這種方法在變壓器芯部產生的溫度最高，絕緣中的潮氣易于向外擴散，所以干燥速度比較快，消耗的電能也比較少，但芯部的溫度不好控制，容易造成局部過熱，并且不是所有的變壓器都能采用。

　　3.短路干燥法

　　將變壓器一側繞組短路，另一側施加適當的低電壓，使變壓器的高、低壓繞組通過接近額定電流的短路電流。利用短路電流通過繞組有效電阻所產生的熱量來干燥變壓器，這種方法稱為短路干燥法，也稱銅損干燥法。

　　利用繞組損耗加熱干燥，熱量發自絕緣內部，所以溫升快，干燥效率高。但此法控制溫度較難，容易產生局部過熱以致損壞絕緣，且需要較高的干燥電源電壓。工作不夠安全，所以使用范圍受到限制。目前短路干燥法僅用于帶油干燥變壓器，依靠變壓器油的循環，使繞組各部溫度較為均勻。

　　開始干燥時，通過繞組的電流可以高于額定電流25%，控制溫升速率為5～10℃/h，并打開油箱蓋上的注油孔，讓潮氣蒸發排出；待繞組溫升達到65℃以后，電流降至額定值；當達到75℃以后，電流降低到額定值的85%左右。因此，應有電流調節裝置，以控制干燥電流的大小，否則，應采用輪番接通和斷開干燥電源的方法來調節溫度，以控制油箱上部的油溫不超過85℃。油箱頂蓋應用保溫材料覆蓋，以防止蒸發的潮氣在頂蓋內側凝結重新落入油中。干燥時可不必拆除儲油柜、散熱器等部件，但應把它們與油箱相連接的閥門關閉，以免熱量損失。

　　4.真空熱油噴霧干燥法

　　真空熱油噴霧干燥法，是在真空條件下用加熱的變壓器油（100～110℃）作為載熱介質經噴嘴形成霧狀噴向器身，給器身加熱升溫進行干燥。由于熱油成霧狀，提高了傳熱和滲透性能，使絕緣內部吸收的水分得以迅速蒸發。這種方法的特點是干燥時間短，質量高，安全經濟，并能使器身沖洗干凈，但干燥用油的油質劣化較快。

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